Skriftlig spørsmål fra Hårek Elvenes (H) til samferdselsministeren

Dokument nr. 15:2292 (2024-2025)
Innlevert: 23.05.2025
Sendt: 23.05.2025
Besvart: 27.05.2025 av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård

Hårek Elvenes (H)

Spørsmål

Hårek Elvenes (H): Hvor mye mer alvorlig synes samferdselsministeren at konsekvensene bør bli før samferdselsministeren vil prioritere møte med kommunene?

Begrunnelse

Denne uken kunne vi lese i Budstikka at samferdselsministeren sier nei til å møte Asker og Bærum kommune for å diskutere E18. Formålet med møtet de har bedt om er å diskutere analysegrunnlaget, valg og utforming av de nye midlertidige tiltakene i kollektivfeltet.

Det vil snart også være behov for ytterligere tett dialog om planleggingsmidler til E18-prosjektet og nødvendigheten av ny tunnel under Sandvika, da broene er i ferd med å gå ut på dato.

Det har nettopp kommet fram at køene på E18 koster storsamfunnet to milliarder kroner årlig, og hjemmesykepleien i Asker fortalte Budstikka for noen uker siden at de ikke kommer fram til pasientene sine i tide.

Jon-Ivar Nygård (A)

Svar

Jon-Ivar Nygård: I mitt brev av 22. april 2025 til Asker kommune har jeg redegjort for de vurderingene som er gjort i forbindelse med den midlertidige stengingen av Ring 1 i Oslo. På oppdrag fra departementet har Statens vegvesen helt siden i fjor høst arbeidet med å finne tiltak som kan bidra til å bedre den trafikale situasjonen i Vestkorridoren, uten at dette fører til en uforsvarlig økning av trafikken inn mot Oslo sentrum og spesielt i Operatunnelen. Forslaget til utvidet bruk av kollektivfeltene i Vestkorridoren som nå er sendt på høring fra Statens vegvesen er et resultat av dette arbeidet. I møteforespørselen fra Asker kommune av 23. april 2025 fremkommer det at kommunen ønsket innsyn i analysegrunnlaget, valg og utforming av nye midlertidige tiltak i Vestkorridoren.

Etter min vurdering er det Statens vegvesen som er nærmest til å redegjøre for detaljer knyttet til de konkrete forslagene som er sendt på høring, og bakgrunnen for vurderingene og geografiske avgrensninger som er gjort i den forbindelse. Basert på dette vurderte jeg det som mest hensiktsmessig at et slikt møte som Asker kommune ba om – midt i høringsperioden – ble tatt direkte med Statens vegvesen.